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  今年“双十一”,多地都启用了半自动分拣线,分拣全程实现了智能化。虽然进出的快件数量翻倍增加,但每个班的分拣员数量却减少了一半,平均一个小时能完成分拣2.4万件。更重要的是,大数据分拣出错率非常低,基本不会出现包裹“走弯路”的情况。


  有没有发现,今年"双十一"的快递包裹比往年来得更早一些?2017年11月11日的电商购物狂欢节刚落下帷幕,另一场"战斗"已经悄然展开,全国各地的大批快件陆续运抵太原市各大快递转运中心,多家快递公司迎来派送高峰,快递员们忙碌了起来。与以往不同的是,今年爆仓、滞后等字眼极少在客户中听到,不少消费者在第二天就收到了快递。12日晚,记者随同市邮政管理局的工作人员前往多个快递转运中心,感受今年快递提速背后的"智能分拣"。


  快递真的越来越快了


  “双十一”在网上买到的商品,从深圳发货,没想到第二天下午就到了,真的太快了!”刘琪是我市一家广告公司的员工,近三年来,她每年“双十一”都要从网上淘不少东西,成了标准的“剁手党”。她说,现在包裹送得越来越快了,原来“双十一”拍下的商品,最快三四天才能到货,今年第二天就收到了,真是没想到。


  市邮政管理局市场监管科的工作人员介绍,这几年“双十一”快递真的越来越快,快递提速的主要原因是电子面单的推行以及分拣环节的智能化。


  首先,大部分快递企业都用电子面单取代了手写面单,系统在打面单的同时会自动显示该包裹具体的分拨路径,不需要分拣员再去人工识别判断。这样,就减少了快递公司分拣员的工作量,加快了分拣速度。其次,不少快递企业上线了半自动化的分拣线,大幅缩短了快件在分拨中心的停留时间。


  分拣全过程仅1分钟


  “咦,这里咋这么平静?”12日晚,在山西顺丰速运的小店分拨中心内,记者不禁发出这样的疑问。往年,“双十一”一过,随便走进一家分拨中心,都会看到这样的场景:堆积如山的包裹、嘈杂的分拨车间、异常忙碌的分拣员。但是,今年的情况有了明显变化。


  山西顺丰速运的小店分拨中心内,是6条半自动的分拨传输带,一件件快递包裹正通过这些传输带,向指定区域传送。在其中一个卸车区,只有三个人在忙碌,其中两个人负责从货车上卸下快件,再轻放到传输带上。另外一名分拣员手持扫描仪,逐一扫描快件上的条码信息。


  记者注意到,分拣员每次扫描快件包裹时,旁边的仪器会立刻弹出一张“路由标签”。扫描后,分拣员会把每一张“路由标签”贴到快件包裹上。


  “这些‘路由标签’相当于门牌号码,上面有配送到相应网点的代码。比如在一个标签上印着‘351’和‘B24’,前者表示这个包裹是发往太原市区的,后者代表万柏林区。”该分拨中心的中转场经理李冠中介绍,快件包裹经过主传输带后,会在“矩阵”中完成分拣,再通过不同的支传输带,运送到相应的装车地点,运往各自的配送网点。


  记者掐表估算,一个快件包裹放到传输带上,经扫描、分拣到不同的档口,最后到达装车地点,全过程只要1分钟。


  包裹不怕“走错路”


  卸车、扫描、分拣、再装车……周而复始,这就是分拨中心分拣员每天的重复工作。尤其是在“双十一”等快递旺季时,工作量大,最关键是要记住每个地址代表的网点,一旦出错,你的包裹很有可能就会在路上多走几站弯路。


  不过,这种情况正在改变。李冠中表示,仅顺丰,在全省就超过了300个网点,其中太原为120个网点。这么多网点地址,全靠人脑来记,难免会出点差错。以前,有些消费者查看包裹物流详情时,也许会发现自己的包裹明明已经到达本市,却好几天才收到。这个问题很可能出现在分拣环节,是包裹被分错了网点,饶了弯路。


  “以前,主要靠人工分拣,‘双十一’一过,分拣线两侧都站满了分拣员。稍有一个环节速度放慢,马上就会出现积压,甚至错分。”李冠中介绍,今年“双十一”,山西顺丰启用了这个半自动分拣线,分拣全程实现了智能化。虽然进出的快件数量翻倍增加,但每个班的分拣员数量却减少了一半,平均一个小时能完成分拣2.4万件。更重要的是,大数据分拣出错率非常低,基本不会出现包裹“走弯路”的情况。


  智能化分拣成趋势


  不仅如此,今年不少快递企业在保护用户个人隐私上下足了工夫。比如,顺丰推出了“丰密面单”。也就是说,收件人的姓名、电话、地址等信息都做了完全的隐藏处理。其中客户的地址信息也将由编码代替,在快递面单上实现个人信息加密化。


  对此,市邮政管理局市场监管科的李主任表示,11月14日,今年的“双十一”快递最高峰才会到来。但根据最新统计,11月11日,全省各个快递企业分拨中心进出的快件总量为291余万件,其中太原市为100余万件,已经明显超过去年同日的数量。预计,今年整个“双十一”期间,全市的进出快件总量预计会超过3000万件,比去年同期增长50%。在这种情况下,快递企业纷纷上马智能化分拣设备,在减少人工投入的同时,也增加了分拣的准确率,减少投递错误的几率,实现了快递的“加速度”,这也是今后快递发展的趋势。

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